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且仅有一个。

那颗星球的公共飞艇起飞的频次低得可怜不说,连起飞时间都格外得随心所欲——毕竟每位神明都有自己的私人飞艇，平日里压根就用不到这玩意儿。

它们一般是为了那些偶尔需要用到飞艇的神仆、神侍、选民们服务的。

实际上这个飞艇停靠区打一开始就不是为了方便神明们出行所建,而是为了给那些送物资到中域的运货商们提供一个临时停靠的地方而已。

之前风烛也说过，神明们的占有欲太强，所以大部分情况下他们根本不让旁人登上诸神星。

一般这种时候都是由他们麾下的神仆先开着飞艇到中转星球，然后再将物资转移到各位神明的私人飞艇上运回来。

——反正那些惯来奢侈的家伙们从不在意途中的损耗与花费。

所以如果风烛打算23号中午立即就走,摆在他面前的只有两个选择——他要么等那艘频次极低的公共飞艇起飞，要么就直接运用称号空间跳跃到运货商们的飞艇上去。

毕竟他的身体素质还没高到东霆那种能够横穿宇宙的非人类强度。

而以上这两种选择的风险都极大。

因为风烛弄不清楚夜荒是不是真的无所谓他离开与否。

如果不是，那么一旦夜荒发现了他不在诸神星上的事，绝对会直接封锁诸神星附近那唯一的一颗中转星球。

到时候他若是还没来得及离开，便会再度成为瓮中之鳖、笼中之鸟，然后又一次体会到什么叫做无能为力、插翅难逃。

对此，风烛除了孤注一掷外也没别的办法。

在风烛的设想里，他没打算用【大玩家】的称号模拟成某个神侍的模样命令中转星球的飞艇起飞——因为这么做太容易被锁定目标。

他选择的是第二种方案。

他靠着之前那两年在中域构建的消息渠道，得以摸清了23号中午10点-11点这段时间里停在中转星球上的运货飞艇具体信息，然后记住了这些飞艇的内部结构图，并从往日的停靠记录中大致推测出了它们各自的起飞时间。

常人所乘的飞艇一般会在平稳飞行五分钟后才开始进行加速或者空间跳跃。

风烛准备到时候直接跳跃到10点55分-11点整起飞的飞艇上，而这段时间并不足以让那艘飞艇驾驶出十光年外，这也省却了他等待飞艇起飞的时间，从而减少了他被堵截住的可能性。

至于这之后如何，就要看他那诡异的运气了

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