第997章 民航局订购20架运-10,得运-10获得适航许可第3/4节

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“首长好记性。”谢凯咧嘴笑着,“当初麦道想要用运-10那架正在组装的原型机零部件给技术工人练铆钉枪,自然不行不是?我听说当初跟麦道的第一批合同是25架,后续还有更多啊……”

麦道进入中国,在中国建设生产线的目的,就是获得更多的订单。

谢凯显然是不想他们只拿到15架的订单合同。

“后续暂时不考虑。当初麦道跟我们签订的合同,一架d-82飞机总价5200万美元,那时候汇率大约是1:28,而现在,汇率接近1:38了。他们要求还是以美元价结算,同时,也要求涨价……”郭怀义这时候也没有隐瞒。

谁都知道这些事儿,隐瞒也没有必要。

运-10如果没有持续下去,麦道公司的要求,中方不得不同意。

可现在运-10甚至都在取证阶段了。

民航总局自然有了底气。

“我们不涨价,一架运-10,只要12亿。”谢凯平静地说道。

郑宇成嘴角抽搐了一下,程不时诧异地盯着谢凯。

这小子太不要脸了。

自己买运-10,都没到这个价格啊。

虽然说的是给3000万美元一架,不过这是按照1:30的汇率,而不是官方汇率价格。这中间的一部分,都将会通过各种渠道减免。

也就是说,谢凯拿到的运-10,一架9000万人民币,他却给民航总局报价12亿。

“如果这个价格,订单可以增加至20架。”郭怀义平静地说道。

郑宇成几人摸不着头脑。

民航总局的人什么心思?

见几人都是一脸疑惑,郭怀义手边一直都没有插上话的秘书解释着,“本来准备跟麦道签订后续合同,他们那边要价太高,而财政部的外汇本来就紧张,只批了65亿美元……”

郑宇成等人无语。

投给运-10几千万都嫌多,送钱给美国人,几亿美元都不觉得多。

果然是外来的和尚好念经。

“所以,25亿左右的人民币采购……”

郭怀义瞪了一眼自己的秘书,这年轻人,怎么这么不懂事呢?

原本他还打算说说自己多么不容易争取到这笔资金用来支持运-10发展呢。

郑宇成对于这样的说辞,一脸鄙视。

在麦道哪里吃瘪,才转来找国内,这些人都是欠。

“条件呢?”白彦军知道,民航总局这个时候找上门,绝对不会是支持国产这样简单。

要支持,早干嘛去了?

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