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投入了几亿经费后因为三千万放弃这个项目？”谢凯真的很想拍死郑宇成。

也不知道他是哪根筋答错了。

一上来就玩大飞机。

“他们说只要三千万就够了……”郑宇成光想着前景了。

“他们要的三千万，只是总装经费！你有没有问过他们，组装完成后呢？到现在第一架试飞的样机只完成了一半的试飞任务啊！我的郑大爷，你就没有想过，以我们基地的能力，连个坦克项目都支撑不起，你还去搞大飞机！这玩意儿投资动不动就是几十上百亿的投资，国家都玩不起，我们能玩得起？”谢凯快被气疯。

运十的下马，是因为整个国家的工业体系无法支撑这个项目继续下去，以及需要的资金太过庞大，国家拿不出来这笔钱。

空中客车公司成长到跟波音抗衡，英法德三国投入了250亿美元的经费，加上大量的飞机订单。

国家不可能看不到大飞机的前景。

“民航客机跟军用运输机不同，民航客机的安全性，将会是第一需要考虑的东西。一架飞机上面都是上百人，一旦出了事故，给整个产品带来的都是毁灭性的灾难。军用运输机倒是无所谓，出故障了飞行员可以跳伞……”谢凯对于航空产业的安全性了解得非常清楚。

麦克唐纳·道格拉斯飞机公司，八十年代进入了中国市场，这家在全球都有很大市场的公司，最终因为一系列的空难事故导致破产而被波音收购。

有人说，是麦道公司收买了国内某些人，造成了运十的下马。

也许是真的，但是绝对不会某些人就能决定一个关系重大的重点项目下马。

大飞机对国防工业的重要性，国家不知道？

一切还都是钱跟工业基础闹的。

运十即使继续试飞，也会因为设计方案跟国内产能不配套无法投入大规模生产。

国内的工业体系，虽然建设完成，加上是苏联的标准；运十的设计则是根据欧美适航标准进行。

甚至，设计出来的运十，因为工业配套太差，不得不降低设计水平，以此适应环境，制造出来。

“难道一个飞机比两弹一星还复杂？当年国内搞两弹一星，还没有现在这样的技术水平呢！”郑宇成觉得谢凯有些夸大。

他认为，飞机远远没有两弹一星的技术复杂。

谢凯看着他，叹了一口气，“两弹一星，都是一锤子买卖。别的不说，我们有能力把宇航员送到太空，安全接回来吗？这些技术确实复杂，跟飞机需要的技术，其实不能直接简单地说谁需要的更先进。原

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