第1025章 来自船王的商务机订单第3/4节

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运-8的速度慢,虽然噪音小了不少,航程也短。

与运-0完全是不同的飞机。

根本就不存在会相互影响订单。

“再说了,人家秦飞也算不错了,要是换成别的单位,他们宁愿跟国外合作,至少那样一来可以以技术引进为由向上级要更多的经费,同时还能有不少出国考察的机会……”谢凯觉得,郑宇成他们这种想法要不得。

运-8也是军方的。

而这种飞机,一次甚至无法把一个成建制的连队全部运输,空军也没有装备太多。

大型飞机才是未来的发展主流。

“原本他们可是根本就没想过要开发商务机!”白彦军抱怨着,“他们又不会给他们分利润。”

这两个都是太自私了。

一心想着404。

如果换成别的单位,谢凯觉得没错,凭什么拿404的设计去换钱?

秦飞不同。

“想一想,他们也听不容易,运-8能卖出去更多,对我们来说,也是好事儿。秦飞有更多的经费投入到生产线上不是?人家在运-0还没有任何订单的时候,就已经开始升级配套的生产线。”谢凯说道。

郑宇成有些不好意思,“我能不知道么?毕竟是兄弟单位,我只是抱怨一下。”

“没有什么好抱怨的哈。只有我们国内整个行业都共同进步,运-0才能走得更远。何况,他们拒绝了成为波音的指定配套厂,损失了大量的业务,咱们总得想办法帮忙把损失找回来不是?运-8跟运-0一起可以逐步形成系列,让客户拥有更多的选择不是?”谢凯倒是想得开。

运-0跟运-8都是国产飞机,要想拥有更大的竞争力,肯定得让客户拥有更多的选择。

下了飞机,一行人就带着船王跟他的助手们参观了运-0的生产组装线,运-0跟运-8在同一个车间组装,对比非常明显。

技术人员详细地向船王一行人介绍了运-0跟运-8的技术性能,也带着船王参观了商务运-0客舱内部布局的开放式样板工程。

看得船王非常满意。

“运-0非常不错,你们真不打算跟我们合作,做国际飞机租赁业务?”船王看了运-0后,虽然知道这种飞机比世界上最大的民航客机还差很远,也是依然希望能跟404的人合作。

“爵士,我们很想合作,奈何,没有多少资金。国际飞机租赁公司,绝对不是三五架飞机可以玩转的。投资太大了啊。我们现在经费正紧张呢!”郑宇成摇头表示拒绝。

在这样的情况下,他们不可能合

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