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合的双离合半自动序列式变速箱……”西格蒙德·米娅再次看了一眼这个样品，她真心对林鸿飞设计的这个大杂烩变速箱很好奇，更想知道这货的效率怎么样，“设计图能不能给我看看？”

“当然没问题。”

当然不是真的设计图，真正每一个零部件的设计图满满的一大堆，就是那种一张的、能让人看明白基本机构、但想要学到点什么却很难得设计图。

“两组离合器，A组工作的时候B组处于准备工作状态，换挡的时候取消了踩离合器的过程，由B组离合器接入，换挡完成后B组离合器开始工作，然后退出工作状态的A组离合器接替原来的B组离合器处于准备工作状态……”西格蒙德·米娅越说，眼睛就越亮，“这不是前些日子美国的一本汽车杂志上提到的双离合应用方式吗，你已经做出来了？”

“嗯，这个应该不是多难的吧？”林鸿飞不好意思的摸摸鼻子，心说如果不是早就有人已经提出了双离合的概念，甚至已经有了实际的产品的应用，少爷我其实也完全可以借着这个东西小小的扬名一把的，“现在国际上关于双离合技术的介绍一抓一大把，虽然不知道具体是怎么做的，但只要知道了大致的理论和思路，设计出成品就只剩下材料问题了……这毕竟是最简单的双离合变速箱。”

林鸿飞说的倒也没错，自己设计的这个半自动双离合变速箱真的是最简单的双离合变速箱。

“测试过了吗？”西格蒙德·米娅问道，眼中闪烁着希冀的光芒，如果测试之后证明这台变速箱没问题，那就真的可以和那台W24缸发动机配合了，她也很期待当这么一个组合配备奔驰在地面上的时候，到时候会给大众一个怎样响亮的耳光。

但是这一切，在没有进行实际测试之前，都只能是空谈，设计的再好，也有可能存在在设计之初没考虑到的隐患，毕竟，人力有时穷，比如后来被誉为神车大众，神车在DSG上也是黯然神伤的。

大众汽车的DSG双离合自动变速箱频出问题，并不是双离合技术不好，但就技术角度来讲，说起来跟大众关系也不大，因为大众没有自己的自动变速箱生产工厂，他们所使用的DSG变速箱全部由博格华纳的提供的，之所以大众的DSG七速双离合自动变速箱问题频出，主要是博格华纳在电液耦合控制模块以及变速箱冷却方面做的不够好，某种程度上来说，德国人狠狠的被美国人给摆了一道，博格华纳的问题全被大众汽车给生受了，全世界都在骂大众汽车是个大混蛋，还依赖和希望博格华纳帮自己解决DSG问题的大众汽车也不敢

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