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车同样的三中后三把差速锁的设计，使用了博世公司最新一代的电喷系统，至于各种安全和电子系统，有我们公司自己研发的，也有进口的。至于那辆高度高一点的车子，使用了乌尼莫克技术的门式车桥。”

吴副总彻底呆住了，满脸不敢置信的望着林鸿飞：这……这怎么可能？

这里面的很多东西，比如HMMWV军车的底盘技术，是美国人绝对不可能卖给中国的，变速箱虽然能引进，但她很怀疑古齐省工业制造有限公司的那台1.8L排气量的小发动机是否能够带动这么大这么重的车子，最要命的一点在于，林鸿飞还说使用了乌尼莫克的门式车桥，可是这怎么可能？要知道，门式车桥技术可是乌尼莫克的看家本领，向来是奔驰公司的不传之秘，林鸿飞他怎么可能得到？莫非是这家伙是只是搞出来这么一个外形忽悠人的？

和这些相比，反倒是代表着采埃孚在自动变速箱领域最高科技水平的微电脑自动控制五前速自动变速箱以及博世公司最新的电喷系统不会让这位吴副感到太多的诧异了。

林鸿飞很享受这种被人瞩目的目光，他决定抛出一点更有分量的东西来打击一下这位可怜的吴副总，“嗯，对了，刚才忘记说了，这车上装备的是我刚刚研制成功的5.7升V8发动机，最大功率275马力，最大扭矩525牛米，若是配合分动箱使用，越野性能应该还算是不错。”

岂止是不错，简直就是逆天！

被国内誉为仅次于陆地巡洋舰的三菱帕杰罗V31，使用的不过是一台2.4升的直列四缸汽油发动机，最大功率不过120马力，最大扭矩不过188牛·米，可通过分动箱的放大效应，轮端扭矩可以被放大到360牛·米的程度，就这个扭矩数据，几乎就没有去不了的地方，吴副总几乎不敢想象，当一台越野车配备原生525牛·米扭矩的V8发动机的时候，若是再配合分动箱的放大效应，还有什么地方是它去不了的？超过1000牛·米的轮端扭矩啊。

“这是……这是真的？”吴副总终于再也没法保持淡定了，哆嗦着嘴皮子向林鸿飞问道。

林鸿飞没有多说，上前去掀开发动机硕大沉重的引擎盖，里面那台个头堪称硕大的发动机就映入了吴副总的眼帘，V8发动机标志性的八个排气歧管如同骄傲的皇后，在肆意的宣示着自己发动机王者的地位，在这个时代绝对应该属于另类的发动机隔音罩，让整个发动机舱显得布局异常规整，有一种工业的美感。

吴副总伸出自己微微颤抖的手，轻轻的在这台绝对代表着国内在发动机领域

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