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说这个价格出乎意料，是因为现在美国市场上，凯迪拉克Fleetwood的顶配车型braugham的价格只有4.3万美元；林肯TownCar的价格还要便宜一点；丰田旗下的LexusLS400的价格却都要5.3万美元；至于公认的顶级量产豪华车品牌Mercedes-Benz旗下的W140S300SEL则要7万美元左右，顶级的S600SEL则要差不多12万美元。

最重要的是，从1955年第一代克莱斯勒300系列诞生开始，克莱斯勒300系列车型就不是克莱斯勒旗下的顶级豪华车型系列，克莱斯勒给自己的这款车的定位基本上和Mercedes-Benz的W140系列的顶级车型S600SEL同一个价格，这个价格，确实有些出乎大家的意料了，原本大家以为克莱斯勒300C应该要比凯迪拉克Fleetwood和林肯TownCar还要低一点的。

说这个价格又在大家认为的情理之中，是因为这车的工业设计、这车内饰水平……所有展现出来的一切，都超出了大家之前对这款车的最高期望，完全可以说这款车的设计是颠覆性的，它甚至为未来的汽车设计指明了方向，尤其是其内部豪华的配置，让克莱斯勒汽车高层有足够的底气给这款车的顶配车型给出11.8万美元的定价……当然，除了顶配车型之外，肯定还有其他的配置，相信其他相对较低配置的车型的价格肯定没有这么高。

只是在场的主儿都是不缺钱的主，他们绝度不会被这个价格给吓到，只要物有所值，立刻就有被这款车打动了的主儿提出了新的要求，“11.8万美元是吗？没有问题，不够艾科卡先生，能否让我们亲自感受一下这个车？”

“当然没有问题，”李·艾科卡笑了两声，“我们已经为大家准备了足足10辆体验用车，现在大家可以做一下静态体验，哪位先生有需要的，我们还会负责将您送到您指定的地方去。”

伴随着李·艾科卡的这句话，两盏聚光灯的灯光打向那一面巨大的、用红色天鹅绒做成的、仿佛舞台幕布一般的“墙”，在明亮的聚光灯的照射下，天鹅绒如同舞台幕布一般被缓缓拉开，这被拉开的帷幕后面，整整齐齐的停放着的10辆克莱斯勒300C映入了众人的眼帘……在所有人兴奋和惊呼于克莱斯勒汽车的准备只充分的时候，李·艾科卡却是一脸感激的看向林鸿飞：这个静态体验以及晚宴结束后用克莱斯勒300C送这些大人们去他们想要去的地方的建议，是林鸿飞提出来的。

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“真

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